7,1 millions de miles, 3 blessés légers : les données de sécurité de Waymo semblent bonnes.

Le mercredi, Waymo a publié de nouvelles données sur les accidents basées sur les 7,1 millions de miles parcourus sans chauffeur par ses véhicules en Arizona et en Californie. Les données montrent que les voitures conduites par des humains ont plus de deux fois plus de chances d’avoir un accident qui soit signalé à la police. Selon la façon dont vous faites vos calculs, les voitures conduites par des humains ont quatre à sept fois plus de chances d’avoir des accidents avec des blessés. Jusqu’au 20 octobre 2023, les véhicules autonomes de Waymo n’ont eu que trois accidents avec des blessés, deux dans la région de Phoenix et un à San Francisco. Waymo a déclaré que les trois blessés étaient légers. Si ces mêmes miles avaient été parcourus par des conducteurs humains typiques dans les mêmes villes, nous aurions attendu environ 13 accidents avec des blessés. Les nouvelles données interviennent à un moment crucial pour l’industrie des véhicules autonomes. En octobre, une femme a été traînée sur environ 20 pieds sous un véhicule par le principal concurrent de Waymo, Cruise. Depuis lors, Cruise a perdu son PDG, a licencié 24% de son personnel et a suspendu ses opérations autonomes dans le pays. L’effondrement de Cruise a laissé Waymo comme le leader incontesté du marché des taxis autonomes. Mais cela a également renforcé le scepticisme du public à l’égard de la technologie des véhicules autonomes en général. Ainsi, Waymo devra travailler dur pour convaincre le public que sa technologie non seulement a le potentiel de rendre les routes plus sûres à l’avenir, mais qu’elle le fait déjà maintenant. Les nouvelles données fournissent à Waymo de nouvelles munitions pour étayer son cas. Si Waymo peut maintenir son excellent dossier de sécurité dans les prochains mois et les années à venir, il aura un argument solide en faveur d’une expansion continue, quels que soient les événements survenus dans le reste de l’industrie.