7,1 millions de miles, 3 blessures mineures: les données de sécurité de Waymo semblent bonnes.

Le mercredi, Waymo a publié de nouvelles données sur les accidents basées sur les 7,1 millions de miles parcourus en Arizona et en Californie avec des véhicules entièrement autonomes. Les données montrent que les voitures conduites par des humains ont plus de deux fois plus de chances d’être impliquées dans un accident signalé à la police. Selon la façon dont vous faites les calculs, les voitures conduites par des humains ont quatre à sept fois plus de chances d’être impliquées dans des accidents ayant entraîné des blessures. Jusqu’au 20 octobre 2023, les véhicules autonomes de Waymo n’ont eu que trois accidents ayant entraîné des blessures, dont deux dans la région de Phoenix et un à San Francisco. Waymo a déclaré que les trois blessés étaient mineurs. Si ces mêmes kilomètres avaient été parcourus par des conducteurs humains typiques dans les mêmes villes, nous aurions attendu environ 13 accidents ayant entraîné des blessures. Les nouvelles données interviennent à un moment crucial pour l’industrie de la conduite autonome. En octobre, une femme a été traînée sur environ 20 mètres sous un véhicule par le principal concurrent de Waymo, Cruise. Depuis lors, Cruise a perdu son PDG, licencié 24 % de son personnel et suspendu ses activités de conduite autonome dans tout le pays. L’implosion de Cruise a laissé Waymo en tant que leader incontesté du marché des taxis autonomes. Mais cela a également augmenté la scepticisme du public à l’égard de la technologie de conduite autonome en général. Waymo devra donc travailler dur pour convaincre le public que sa technologie a non seulement le potentiel de rendre les routes plus sûres à l’avenir, mais le fait déjà aujourd’hui. Les nouvelles données fournissent à Waymo de nouvelles munitions pour étayer son cas. Si Waymo peut maintenir son excellent dossier de sécurité dans les mois et les années à venir, il aura un solide argument en faveur d’une expansion continue, quels que soient les événements survenus dans le reste de l’industrie.