Tesla évite la responsabilité dans la poursuite de la mort de l’Autopilot

Tesla a remporté une importante affaire de décès en Autopilot aux États-Unis, un jury aujourd’hui décidant que le logiciel de l’automobile n’était pas en faute dans un accident de 2019 qui a tué un propriétaire de Model 3 et a sérieusement blessé deux de ses passagers. Rendant un verdict neuf à trois en faveur de Tesla, les jurés de Riverside, en Californie, ont décidé que, s’il y avait des défauts en Autopilot, comme allégué, ils n’étaient pas à l’origine du décès de Micah Lee lorsque sa Model 3 a quitté une autoroute à Los Angeles-Est, un peu plus d’un mois après l’avoir achetée. Selon une troisième plainte amendée [PDF] dans l’affaire intentée contre Tesla, la Model 3 de Lee a quitté brutalement la route à 65 MPH, percutant un arbre et se consumant. «Avant de percuter le palmier, le défunt Micah Lee a essayé, mais n’a pas pu, reprendre le contrôle», a affirmé la poursuite. «Si les fonctions d’Autopilot et / ou de sécurité active de véhicule avaient fonctionné correctement, le décès du défunt Micah Lee aurait pu être évité», ont affirmé les avocats des deux passagers survivants. «Les fonctions d’Autopilot et / ou de sécurité active du modèle 3 de Tesla étaient défectueuses et pas prêtes pour le marché, mais Tesla et son PDG Elon Musk les ont pourtant publicisées, présentées et maintenues comme si elles l’étaient.»