La troisième génération de Porsche Panamera plug-in hybrid associe un V8 à une grande batterie.

LEIPZIG, Allemagne – Bien que cela semble récent, nous avons testé il y a plus de trois ans la Porsche Panamera rafraîchie à l’hybride rechargeable. Cela signifie qu’un nouveau modèle est attendu en 2024, et Porsche a donné à Ars un aperçu de son prochain sedan, ainsi que de l’usine qui le construit, plus un peu de temps derrière le volant. Il y a beaucoup à attendre du nouveau Panamera, notamment un train motopropulseur hybride rechargeable plus puissant et une maniabilité beaucoup plus précise. Au printemps prochain, le lancement de deux Panameras de troisième génération alimentées par un moteur V6 sera suivi, mais nous sommes plus intéressés par le modèle qui arrivera un peu plus tard en 2024. Il s’appelle Turbo E-Hybrid, et il associe un moteur V8 turbo twin de 4,0 L à un moteur électrique plus puissant de 140 kW (187 ch) pour une puissance totale de 500 kW (670 ch) et 930 Nm (685 lb-ft). Cela le rend un peu moins puissant mais beaucoup plus coupleux que le Panamera Turbo S E-Hybrid sortant que nous avons testé en 2019. Nous nous attendons probablement à ce qu’un Turbo S E-Hybrid de troisième génération encore plus puissant apparaisse en temps voulu, ainsi qu’à des versions moins chères et moins puissantes comme la Panamera 4 E-Hybrid, mais pour l’instant, Porsche ne dit que qu’il compte offrir quatre options de motorisation hybride rechargeable en raison de la demande pour les Panamera rechargeables. Le bloc-moteur V8 est repris de la vieille voiture, mais beaucoup de choses sont nouvelles, et le moteur électrique est maintenant intégré à la transmission à double embrayage PDK pour réduire le poids. Au fil des ans, Porsche a progressivement augmenté la taille du stockage d’énergie dans ses motorisations hybrides rechargeables. Les premières Panameras rechargeables, introduites au milieu de la durée de vie de la première génération, ne contenaient que 9,4 kWh de lithium-ion. La seconde génération de motorisations hybrides rechargeables est apparue en 2016 avec une batterie de 14,1 kWh, qui est passée à 17,9 kWh lorsqu’elle a également bénéficié d’un rafraîchissement en milieu de vie.

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