Tesla a intenté un procès lundi contre l’agence de transport et le service postal suédois en raison d’une grève syndicale bloquant les livraisons de plaques d’immatriculation de la compagnie dans le pays. Les travailleurs font grève pour exiger que l’entreprise automobile non syndiquée signe une convention collective, une pratique standard que le syndicat des mécaniciens IF Metall décrit comme « le pilier du modèle suédois ». Cependant, l’Agence suédoise des transports a déclaré avoir déjà reçu une décision provisoire d’un tribunal de district l’ordonnant de consentir dans les sept jours à la demande de Tesla de collecter les plaques d’immatriculation ou de s’exposer à de lourdes amendes. L’agence affirme qu’il est encore trop tôt pour dire ce que cela signifie exactement pour le bras de fer. L’Associated Press a rapporté lundi que Tesla, qui a livré plus de 9 000 véhicules électriques à ses clients suédois en 2022, a décrit les actions de l’Agence suédoise des transports (Transportstyrelsen) comme une « attaque unique » contre la société américaine. Selon le rapport, la poursuite de Tesla demande à un tribunal de district de condamner l’Agence suédoise des transports à une amende de 1 million de couronnes (US $ 95 803) tout en permettant à Tesla de « récupérer les plaques d’immatriculation ». Les enregistrements sont bloqués car les travailleurs du service postal d’État PostNord ont arrêté de fournir les plaques à Tesla après que leurs travailleurs aient rejoint la grève. La poursuite alléguée prétend que l’Agence suédoise des transports a refusé la demande de Tesla de collecter elle-même les plaques d’immatriculation ou, à défaut, de les envoyer par une autre voie. Reuters rapporte que Tesla a déposé deux poursuites : une contre l’Agence suédoise des transports et une autre contre PostNord. Dans une déclaration à Engadget, la porte-parole de l’Agence suédoise des transports Ann-Sofie Masth a confirmé le procès et a révélé la décision provisoire du tribunal. « L’Agence suédoise des transports a maintenant reçu une décision provisoire du tribunal de district de Norrköping l’autorisant à consentir dans les 7 jours à la collecte directe de Tesla des plaques d’immatriculation par notre fabricant de signes. Il ressort de la décision que notre fabricant de signes a annoncé qu’il était prêt à fournir directement les signes à Tesla, à condition que l’Agence suédoise des transports donne son accord à cela. Nous, à l’Agence suédoise des transports, avons maintenant besoin d’analyser l’annonce et d’évaluer les conséquences que cela a pour nous et les mesures qui pourraient être prises pour mettre en œuvre la décision. Il est actuellement trop tôt pour dire exactement ce que cela signifierait. » Tesla, qui n’est pas exactement une entreprise amicale pour les syndicats, a une politique s’opposant à la signature de conventions collectives, affirmant que ses employés ont déjà des conditions égales ou meilleures que celles que le syndicat a proposées. L’argument selon lequel il prend suffisamment soin de ses employés pour éviter la nécessité d’un syndicat échoit à une déclaration que le PDG de Tesla, Elon Musk, a faite en 2017 lorsqu’il a été accusé d’allégations de mauvaises conditions de travail et de bas salaires dans l’usine Fremont de Tesla, en Californie.
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