LEIPZIG, Allemagne – Bien que nous ayons récemment testé la Porsche Panamera hybride rechargeable, il s’avère que cela fait plus de trois ans. Cela signifie qu’un nouveau modèle doit sortir en 2024, et Porsche a donné à Ars un aperçu de son prochain modèle de voiture ainsi que de l’usine qui les fabrique, ainsi que du temps passé au volant. Il y a beaucoup à attendre du nouveau Panamera, notamment une chaîne cinématique hybride rechargeable plus puissante et une maniabilité beaucoup plus élevée. Au printemps prochain, le lancement d’une paire de Panameras de troisième génération motorisées par un moteur V6 est prévu, mais nous sommes plus intéressés par l’autre modèle qui sera disponible un peu plus tard en 2024. Il s’appelle Turbo E-Hybrid, et il associe un moteur V8 turbochargé 4,0 L à double turbocompresseur à un moteur électrique plus puissant de 140 kW pour une puissance totale de 500 kW et un couple de 930 Nm. Cela le rend un peu moins puissant mais beaucoup plus coupleux que la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid que nous avons testée en 2019. Nous nous attendons probablement à ce qu’une Panamera Turbo S E-Hybrid de troisième génération encore plus puissante apparaisse au fil du temps, ainsi qu’à des versions moins chères et moins puissantes comme la Panamera 4 E-Hybrid, mais pour l’instant, tout ce que Porsche dit, c’est qu’elle compte offrir quatre options de motorisation hybride rechargeable en raison de la demande pour les Panameras hybrides rechargeables. Le bloc moteur V8 est repris de l’ancienne voiture, mais beaucoup de choses sont nouvelles, et le moteur électrique est maintenant intégré à la transmission à double embrayage PDK pour réduire le poids. Au fil des ans, Porsche a augmenté progressivement la taille du stockage d’énergie de ses motorisations hybrides rechargeables. Les premières Panameras rechargeables, introduites au milieu de la première génération de la voiture, ne contenaient que 9,4 kWh de lithium. La deuxième génération de motorisations hybrides rechargeables est apparue en 2016 avec une batterie de 14,1 kWh, qui a vu son stockage augmenter à 17,9 kWh lorsqu’elle a également bénéficié d’un rafraîchissement en milieu de vie.
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