Honda a mis à jour son plan d’électrification de sa gamme de motos, en créant des composants modulaires qui peuvent être assemblés en motos personnalisées – la plupart avec des fonctionnalités de connectivité avancées. L’annonce du constructeur japonais de mardi présente un plan pour créer des modules de batterie, d’unité de puissance et de châssis, et permettre aux acheteurs de les combiner en ligne pour concevoir leur machine de rêve. «Cela permettra à Honda de présenter rapidement et efficacement un certain nombre de modèles qui répondent aux diverses demandes de ses clients du monde entier. De plus, cette modularisation générera également un avantage en termes de coût», a expliqué Honda. Au Japon également, Toshiba a annoncé hier des améliorations de sa technologie de batterie sous la forme d’un nouveau matériau cathode pour sa batterie au lithium-ion: l’oxyde de nickel-manganèse (LNMO). Le géant de la technologie a promis que le matériau cathode à haut potentiel de classe 5V sans cobalt et à teneur en nickel réduite «supprime de manière significative les gaz dégradant les performances produits comme produits de réactions secondaires».
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