Une commission de Californie a déclaré que Cruise avait retenu des données sur le fait de se garer au sommet d’un piéton.

La Commission des services publics de Californie (CPUC) a menacé de sanctionner et de sanctionner l’entreprise de taxis sans conducteur Cruise à moins qu’elle ne puisse prouver qu’elle n’avait pas retenu d’informations et ne s’était pas rendue coupable de propos trompeurs concernant un accident d’octobre. Selon [PDF], le juge de la commission administrative de la CPUC, Robert Mason, a omis de dire à la CPUC que la personne renversée par une voiture Cruise le 2 octobre avait été traînée sur 20 mètres avant que la voiture ne se gare sur elle. Cruise est en chute libre depuis cet incident, avec une pause nationale de ses opérations et un remaniement de sa direction. «La description de l’incident par [le porte-parole de Cruise, Jose] Alvarado ne comprenait que l’arrêt immédiat du véhicule autonome Cruise à la suite de l’impact avec la piétonne et le contact avec l’assistance à distance de Cruise», a déclaré Mason. «La description de l’incident du 2 octobre 2023 par M. Alvarado a omis que le véhicule autonome Cruise avait effectué la manœuvre de contrôle qui a entraîné le traînage de la piétonne sur 20 mètres supplémentaires à 7 km/h», a ajouté le juge, citant le témoignage de l’analyste de la CPUC informé en premier lieu de l’incident. En plus de ne pas mentionner le traînement de la piétonne, gravement blessée suite à l’accident, Cruise aurait également retenu des images vidéo de la collision auprès du service des véhicules à moteur de Californie et de la CPUC, ne fournissant qu’un compte rendu complet le 18 octobre.