La moitié de la célèbre flotte de taxis noirs de Londres est désormais composée de véhicules électriques.

La moitié du parc de taxis noirs de Londres est désormais composée de véhicules à émissions zéro, a annoncé le fabricant LEVC et Transport for London (TfL). Sur les 14690 taxis agréés dans la capitale, 7972 sont des véhicules électriques (VE), la plupart fabriqués par LEVC de Geely, selon les derniers chiffres. Le nombre de ces modèles a augmenté de 10% en un mois seulement. « Atteindre ce jalon est un excellent reflet du fait que Londres fait des efforts constants pour devenir une ville plus verte, plus durable, plus respectueuse de l’environnement », a déclaré Helen Chapman, de TfL. « Les taxis noirs de Londres sont connus dans le monde entier et nous sommes fiers de constater que de nombreux chauffeurs contribuent à nettoyer l’air. » Les nouveaux conducteurs n’ont cependant pas eu le choix, car, depuis 2018, TfL exige que tous les nouveaux taxis agréés dans la ville soient équipés de câbles sans émission (la règle a été étendue aux minicabs privés l’année dernière). Les chauffeurs en possession de licences existantes ont également été incités à changer, car tous ceux qui utilisent encore des véhicules moins efficaces doivent payer une redevance quotidienne (12,50 livres sterling aujourd’hui) pour circuler dans la zone à faibles émissions de Londres. De nombreux opérateurs de taxis et de minicabs de Londres se sont engagés à adopter des flottes entièrement électriques d’ici 2025. Cela inclut le plus grand opérateur de la ville, Addison Lee (qui utilise les VW ID 4), qui a annoncé qu’il atteindrait cet objectif en 2023. Les Black Cabs de Londres sont généralement indépendants et agréés selon des règles strictes par TfL. Uber a récemment annoncé que les taxis noirs de Londres seraient répertoriés sur son application, mais si certains chauffeurs se sont inscrits, beaucoup ont dénoncé le plan.