Tesla dit que l’action de l’Autopilot en Californie viole ses droits à la liberté d’expression.

Il aura fallu plus d’un an, mais Tesla a finalement répondu aux accusations du California Department of Motor Vehicles (DMV) selon lesquelles il aurait fait une fausse représentation des capacités du pilote automatique, arguant qu’il est libre de le faire en vertu de la Constitution des États-Unis. Dans un document [PDF] déposé auprès du Bureau des audiences administratives de Californie la semaine dernière, les avocats représentant la société de voitures électriques d’Elon Musk n’ont pas directement contesté les accusations spécifiques du DMV selon lesquelles Tesla aurait exagéré l’autonomie du pilote automatique, le commercialisant moins comme un système d’aide avancé au conducteur (ADAS) et plus comme une plateforme entièrement autonome. Ils ont simplement déclaré que le cas du DMV, déposé en juillet 2022, devrait être rejeté car il est « facilement invalide en vertu de la Première Amendement de la Constitution des États-Unis et de l’Article I, section 2, de la Constitution de Californie ». « Ces statuts et règlements, tels qu’appliqués à Tesla dans cette procédure, sont inconstitutionnels … car ils restreignent de manière impermissible le discours véridique et non trompeur de Tesla sur ses véhicules et leurs fonctionnalités », ont argué les avocats de Tesla. Il n’est pas clair si le « discours véridique et non trompeur » fait référence aux capacités du pilote automatique, que la société ne défend pas autrement dans sa réfutation. Nous avons contacté Tesla et ses avocats dans cette affaire.