Plus de 2 millions de véhicules électriques Tesla sont concernés par un nouveau rappel de sécurité aujourd’hui. En cause, la fonction d’aide à la conduite Autopilot, plus précisément le composant Autosteer. Autrefois, Tesla affirmait que Autosteer réduisait les accidents de 40 % – une statistique qui s’est avérée complètement fausse une fois qu’une tiers-analyse a été effectuée. Aujourd’hui, suite à une analyse en cours de l’ingénierie par le bureau d’enquête sur les défauts de sécurité des véhicules de l’administration nationale de la sécurité routière, qui a conclu que Tesla avait un contrôle du conducteur insuffisant et que le système pourrait entraîner une «utilisation prévisible», le constructeur automobile a enfin réagi. Autopilot est le nom que Tesla donne à une suite de systèmes avancés d’aide à la conduite, mais les deux composants principaux sont le «régulateur de vitesse adaptatif» et Autosteer. Le premier maintient la vitesse du véhicule par rapport à un véhicule devant lui, et le second lit les marqueurs de voie sur la route et maintient le véhicule entre eux. Le système était à l’origine basé sur celui fourni par Mobileye, bien que cette relation se soit rompue, et Tesla a été abandonné en tant que client par Mobileye en raison des inquiétudes de ce dernier quant à ce que Tesla «poussait les limites en termes de sécurité». Depuis lors, Tesla a développé son propre système, en supprimant des capteurs tels que le radar avant pour économiser des coûts. Cependant, son approche uniquement basée sur la vision a conduit à des centaines de plaintes auprès de NHTSA concernant des événements où les caméras Tesla ont enregistré des fausses positivités lors de la conduite et ont freiné brutalement. Un problème particulier avec Autopilot est les messages contradictoires de l’Automaker. Alors que son site Web indique que «les fonctionnalités Autopilot actuelles nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome», le PDG de Tesla, Elon Musk, a à plusieurs reprises donné l’impression que le système est autonome, en particulier lors d’interviews télévisées avec des médias d’information généralistes. (Le site Web de Tesla héberge toujours une vidéo affirmant que le système peut se conduire lui-même.)
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