Plus tôt aujourd’hui, les aventuriers écossais Chris et Julie Ramsey ont enfin pu annoncer la fin de leur expédition de 17 000 miles « Pole To Pole EV », le premier trajet au monde d’un véhicule électrique du Pôle nord magnétique au Pôle sud – et ce, en neuf mois. Le couple est en réalité arrivé à destination le 15 décembre (vendredi), mais il n’a pu partager la nouvelle que plus tard, lorsqu’il a rétabli la connexion satellite. Ce exploit a été accompli grâce à une Nissan Ariya e-4ORCE électrique modifiée par le spécialiste islandais Arctic Trucks – principalement avec des pneus de plus grandes dimensions et des ailes de roue assorties, ainsi qu’avec quelques modifications pour une meilleure utilisation sur la glace. Le train motopropulseur et la suspension étaient en grande partie d’origine – simplement avec une hauteur surélevée, selon Electrek. Tout ce surplus de charge sur le véhicule électrique signifiait qu’il devait se contenter d’une autonomie réduite de seulement 150 à 200 miles – une baisse par rapport aux 272 miles initiaux. Au cours des parties arctiques et antarctiques du voyage, les Ramsey ont appris des astuces pour maintenir la batterie de la voiture au chaud afin d’améliorer son rendement. Plus particulièrement, ils amassaient un mur de neige pour protéger le dessous et le radiateur avant de la voiture du vent froid, ou bien ils utilisaient même une tente dédiée pour couvrir toute la voiture, lorsque le vent n’était pas trop fort. Selon la météo, le duo utilisait soit une éolienne de 5 kW soit une solution hybride solaire de chargement en prototype pour recharger leur Ariya. En cas d’échec, il y avait des moments où ils devaient recourir à leur générateur essence – un équipement obligatoire pour traverser les régions arctiques. Il en allait de même pour leurs véhicules de soutien diesel, car aucun véhicule électrique n’existe actuellement. Chris a expliqué au Expedition Portal que le but de « Pole To Pole EV » est de prouver que les véhicules électriques peuvent être une alternative viable aux véhicules d’expédition diesel existants dans les régions polaires.
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