Antofagasta, Chili – Sur un banc de pique-nique dans le désert d’Atacama, l’un des endroits les plus reculés de la Terre, Alejandro Agag tient sa cour. « Bienvenue aux confins du monde », dit-il en riant, faisant un geste vers le vaste désert qui l’entoure. Une rafale de vent soulève une nuée de sable et de poussière sur la table. « C’est étonnant, cet endroit ». L’espagnol de 53 ans, entrepreneur, profite des vues et des sons de la finale de la saison 3 d’Extreme E, la série de courses tout-terrain électriques qu’il a lancée en 2021. Une partie de l’éthique de la série est qu’elle courre exclusivement dans des régions du globe fortement touchées par le changement climatique (comme le désert d’Atacama – la région non polaire la plus aride de la Terre), généralement sans spectateurs. Et bien que la compétition lors de la finale soit spectaculaire – avec cinq des 10 équipes de la série en lice pour remporter le championnat -, la course a pris un net second plan ce week-end. La conversation a plutôt porté sur la récente proclamation d’Agag selon laquelle Extreme E deviendra Extreme H en 2025, devenant ainsi la première série de courses propulsée entièrement par l’hydrogène. « Nous voulons être les premiers à le faire », dit Agag en levant la main pour se protéger le visage du sable toujours en suspension. « Le défi est là, et nous aimons les défis – le défi de travailler avec une toute nouvelle technologie, une technologie pertinente qui peut avoir des utilisations réelles et importantes dans l’économie en général ».
« La Croisade acharnée d’un couple pour arrêter un tueur génétique »
En y repensant, cela aurait pu être un indice. Mais au début de l’année 2010, lorsque Kamni Vallabh a commencé
