‘Soyons honnêtes ici, la Revuelto est une voiture transitoire pour Lamborghini. C’est une étape intermédiaire pour une marque qui, comme la grande majorité de l’industrie automobile, est contrainte d’accepter l’électrification, qu’elle soit excitée ou non. Mais si vous êtes déjà un converti EV confirmé, malgré ce que vous pouvez penser de Lamborghini – et plus important encore, peut-être, du type de personnes qui conduisent les Lamborghinis – la Revuelto est une voiture qui signale les choses étonnantes que peut faire un constructeur de hypercar lorsqu’il s’engage dans ce que l’électricité peut offrir aux accros du essence. Ce remplacement pour l’agressif Aventador est un hybride rechargeable avec non pas un, mais trois moteurs électriques. Les commandes étant prises aux États-Unis pour une livraison au début de l’année prochaine, c’est une déclaration intimidante de Lamborghini sur la façon dont elle envisage l’électrification future, même si nous devrons attendre jusqu’en 2028 pour la vision complète de Lambo en termes d’électricité avec le Lanzador de 1 341 ch (bien que, si vous êtes impatient, vous puissiez le concevoir et le courir dans Roblox dès maintenant). Dans une tentative pour distinguer cette voiture des hybrides qu’elle considère comme courants, Lamborghini appelle la Revuelto une HPEV, pour «véhicule électrifié hautes performances», ce qui semble prétentieux jusqu’à ce que vous vous mettiez au volant de ce V12 électriquement amélioré. Cette électrification entraîne une augmentation des performances de 30%, tandis que les émissions sont réduites de la même quantité. La clé du succès de la Revuelto est qu’en plus de réduire les émissions du moteur à combustion interne et de tenter de rendre l’apparence d’un hypercar V12 plus socialement acceptable, son but était toujours d’utiliser le système hybride pour soutenir le moteur à combustion, en augmentant la puissance au besoin et en améliorant la maniabilité.’
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