7,1 millions de miles, 3 blessures légères : les données de sécurité de Waymo semblent bonnes.

Waymo a publié mercredi de nouvelles données sur les accidents, basées sur les 7,1 millions de miles parcourus en Californie et en Arizona avec des véhicules entièrement autonomes. Les données montrent que les voitures conduites par des humains ont plus de deux fois plus de chances d’avoir un accident signalé à la police. Selon la manière dont on fait les calculs, les voitures conduites par des humains ont quatre à sept fois plus de chances d’avoir des accidents ayant entraîné des blessures. Jusqu’en octobre 2023, les véhicules autonomes de Waymo n’ont eu que trois accidents avec blessés, tous dans la région de Phoenix (deux) et à San Francisco (un). Waymo a indiqué que toutes les trois blessures étaient mineures. Si ces mêmes miles avaient été parcourus par des conducteurs humains typiques dans les mêmes villes, on aurait prévu environ 13 accidents avec blessés. Ces nouvelles données interviennent à un moment crucial pour l’industrie de la conduite autonome. En octobre, une femme a été traînée sur environ 20 pieds sous un véhicule par le principal concurrent de Waymo, Cruise. Depuis, Cruise a perdu son PDG, licencié 24% de son personnel et suspendu ses opérations de conduite autonome dans tout le pays. Le déclin de Cruise a laissé Waymo comme le leader incontesté du marché des taxis autonomes. Mais cela a également suscité la scepticisme du public envers la technologie de conduite autonome en général. Ainsi, Waymo devra travailler dur pour convaincre le public que sa technologie a non seulement le potentiel de rendre les routes plus sûres à l’avenir, mais le fait déjà aujourd’hui. Les nouvelles données fournissent à Waymo de nouvelles munitions pour étayer son argumentation. Si Waymo peut maintenir son excellent dossier de sécurité dans les prochains mois et années, il aura un solide argument en faveur de son expansion, quels que soient les événements survenus dans le reste de l’industrie.