Le 20 octobre 2023, les véhicules autonomes de Waymo n’ont eu que trois accidents avec des blessés, tous mineurs – deux dans la région de Phoenix et un à San Francisco. Waymo affirme que si ces mêmes kilomètres avaient été parcourus par des conducteurs humains typiques dans les mêmes villes, nous aurions attendu environ 13 accidents avec des blessés. Les nouvelles données arrivent à un moment crucial pour l’industrie de la conduite autonome. En octobre, une femme a été traînée sur environ 20 mètres sous un véhicule par le principal concurrent de Waymo, Cruise. Depuis lors, Cruise a perdu son PDG, licencié 24% de son personnel et suspendu ses opérations de conduite autonome à l’échelle nationale. L’implosion de Cruise a laissé Waymo comme leader incontesté du marché des taxis autonomes. Mais cela a également accru la méfiance du public à l’égard de la technologie de conduite autonome en général. Waymo va donc devoir travailler dur pour convaincre le public que sa technologie non seulement a le potentiel de rendre les routes plus sûres à l’avenir, mais le fait déjà aujourd’hui. Les nouvelles données fournissent à Waymo des munitions fraîches pour étayer son argumentation. Si Waymo peut maintenir son excellent dossier de sécurité dans les prochains mois et années, il aura un argument solide en faveur d’une expansion continue, quels que soient les événements survenus dans le reste de l’industrie.
« La Croisade acharnée d’un couple pour arrêter un tueur génétique »
En y repensant, cela aurait pu être un indice. Mais au début de l’année 2010, lorsque Kamni Vallabh a commencé
