L’intelligence artificielle est un fardeau.

L’intelligence artificielle, qui représente de grands modèles fondamentaux permettant de prédire le texte et de catégoriser les images et la parole, semble plus être un fardeau qu’un avantage. Jusqu’à présent, les dommages en dollars ont été minimes. En 2019, un conducteur de Tesla qui utilisait le logiciel Autopilot de la société pour conduire son véhicule a franchi un feu rouge et a percuté un autre véhicule. Les occupants sont morts et, la semaine dernière, le conducteur de Tesla a été condamné à verser 23 000 $ en dédommagement. Environ en même temps, Tesla a rappelé deux millions de véhicules pour réviser son logiciel Autopilot suite à une enquête de l’Administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA) qui a conclu que les contrôles de sécurité d’Autopilot étaient insuffisants. 23 000 $, ce n’est pas beaucoup pour deux vies, mais les familles impliquées poursuivent des poursuites civiles contre le conducteur et contre Tesla, de sorte que le coût pourrait augmenter. Et il y aurait au moins une douzaine de procès impliquant Autopilot aux États-Unis. Pendant ce temps, dans le secteur de la santé, UnitedHealthcare fait l’objet d’une poursuite car, selon les allégations, le modèle nH Predict AI, qu’elle a acquis lors de son acquisition de Navihealth en 2020, refuse aux personnes assurées âgées de bénéficier des soins post-acutaires nécessaires.