La société chinoise de téléphones intelligents dit qu’elle veut construire un challenger Porsche.

Xiaomi, un fabricant chinois d’électronique grand public peut-être mieux connu pour s’inspirer beaucoup d’Apple, se lance dans l’industrie automobile. Plus tôt aujourd’hui, à Beijing, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a présenté la Speed Ultra 7, une voiture électrique de luxe visant directement le segment du marché actuellement occupé par les berlines Porsche Taycan et Tesla Model S. Xiaomi voulait se diversifier des smartphones et des tablettes aux véhicules électriques, ce qui n’était pas exactement une nouvelle, car la société avait annoncé ses plans il y a environ trois ans. Cependant, Lei a de grandes ambitions : il veut que Xiaomi soit l’un des cinq principaux constructeurs automobiles dans les deux prochaines décennies. Selon Lei, fabriquer une voiture n’est pas si difficile. « Si vous voulez construire une voiture, vous avez besoin de 300 ou 400 personnes et un peu plus d’un milliard, et vous trouvez une voiture de référence et vous avez juste besoin de l’ingénierie inverse et vous pouvez le faire », a déclaré Lei, avant d’admettre que « fabriquer une bonne voiture est encore très très difficile ». Cet effort a été aidé par le recrutement de designers et d’ingénieurs comme Tianyuan Li et James Qui, qui peuvent se vanter d’avoir des voitures comme la BMW iX et la Mercedes-Benz Vision EQXX sur leur CV. Et l’entreprise utilise l’controversé Chris Bangle en tant que consultant en design. SU7 sera disponible en deux configurations, une avec une transmission arrière et l’autre avec une transmission intégrale à deux moteurs. La voiture RWD utilise une batterie de 73,7 kWh à 400 V et une autonomie de 668 km (415 miles) conformément au cycle de test chinois. Avec 220 kW (295 ch) et 400 Nm (295 lb-ft), cette variante atteindra 100 km/h (62 mph) en 5,3 secondes.