Les nouvelles voitures achetées au Royaume-Uni doivent être à zéro émission d’ici 2035 – c’est la loi.

Toutes les voitures et camionnettes neuves achetées au Royaume-Uni doivent être à zéro émission d’ici 2035, selon la dernière directive légale mise à jour cette semaine. La date à laquelle toutes les nouvelles voitures à essence et diesel seront interdites était initialement fixée à 2030. Cependant, en septembre, le Premier ministre Rishi Sunak a repoussé cette date à 2035. Le gouvernement affirme ainsi donner aux consommateurs plus de temps pour faire la transition et s’adapter à l’infrastructure de recharge du Royaume-Uni. La transition reste cependant un défi. Quatre-vingts pour cent des nouvelles voitures et 70 pour cent des nouvelles camionnettes vendues en Grande-Bretagne doivent être à zéro émission d’ici 2030, et cela atteindra 100 pour cent d’ici 2035. Bien que le gouvernement indique une augmentation de 41 pour cent des véhicules à zéro émission enregistrés pour la première fois – notez que la grande majorité des véhicules nouvellement enregistrés restent encore conventionnellement alimentés – l’infrastructure de recharge est une toute autre histoire. Le gouvernement se vante de plus de 50 000 points de recharge publics, soit une augmentation de 44 pour cent par an. Cependant, tous les chargeurs ne se valent pas. Selon des recherches du RAC, une entreprise locale d’assistance routière, le gouvernement n’a pas réussi à atteindre son objectif d’avoir six ou plus de points de charge rapide ou ultra-rapide pour véhicules électriques dans chaque aire de service d’autoroute en Angleterre. Selon le RAC, seuls 46 des 119 services d’autoroute examinés (39 pour cent) ont satisfait ou dépassé l’objectif. Il a également été constaté que quatre aires de service n’ont aucune installation de recharge.