Le jet à guidage aérien X-65 de DARPA entre en production avec pour objectif de voler d’ici 2025.

Le dernier avion expérimental de la DARPA, conçu pour manœuvrer sans avoir besoin de pièces mobiles, se dirige vers la phase de fabrication et pourrait voler dès l’année prochaine. Le X-65 est en cours de construction par Aurora Flight Sciences, une filiale de Boeing, qui a remporté un contrat avec le département de la Défense l’année dernière dans le cadre du programme CRANE (Contrôle des aéronefs révolutionnaires avec des effets nouveaux). La technologie clé explorée dans le cadre du programme CRANE est connue sous le nom de contrôle actif de l’écoulement (AFC), qui repose sur des jets dirigés d’air pressurisé pour diriger l’avion au lieu de volets et de gouvernes.

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« Le X-65 a le potentiel de changer l’avenir de la conception des avions », a déclaré Kevin Uleck, directeur du programme CRANE chez Aurora. « En entrant dans la phase de fabrication, nous nous rapprochons de plus en plus de la réalisation de l’objectif de validation de la technologie AFC et d’aider à ouvrir l’espace de conception pour les futures applications. »

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