Tesla a réduit les estimations d’autonomie de deux véhicules Model Y, le Model Y Long Range et le Model Y Performance, de six pour cent. Cela porte l’autonomie du Model Y Long Range à 310 miles au lieu de 330 miles et celle du Model Y Performance à 285 miles au lieu de 303 miles. Le récent et abordable Model Y Rear-Wheel Drive n’a pas été affecté et conserve sa note d’autonomie de 260 miles, selon Electrek. Il n’y a aucune raison officielle pour laquelle Tesla a réduit les estimations d’autonomie, mais il est depuis longtemps un secret ouvert dans l’industrie que l’entreprise a tendance à exagérer ces mesures. En fait, la Corée du Sud a infligé une amende importante à la société pour cette raison. Il y a également eu des accusations selon lesquelles Tesla maintient une « équipe de diversion » en interne pour annuler ou minimiser les plaintes liées à l’autonomie. En d’autres termes, l’entreprise a probablement effectué ce changement afin que ses estimations d’autonomie reflètent plus précisément la réalité et non des pensées chimériques. Ce n’est pas que les anciennes estimations étaient des mensonges purs et simples. Les calculs d’autonomie supposaient simplement des conditions météorologiques parfaites avec un conducteur parfait exploitant le véhicule avec une efficacité maximale. Dans le monde réel, c’est très rarement le cas. L’EPA effectue de nombreux tests de ce type et reconnaît que les conditions de conduite idéales correspondent très rarement aux variables de la vie réelle. À cette fin, l’agence donne aux fabricants une certaine marge de manœuvre pour augmenter ou diminuer les estimations d’autonomie après avoir effectué leurs propres tests. De nombreux fabricants choisissent de réduire volontairement l’estimation d’autonomie pour mieux correspondre aux attentes des conducteurs. Il semblerait que Tesla ait suivi la voie inverse. Même les algorithmes de Tesla reconnaissent ces inexactitudes. Si vous chargez complètement un Model Y et que vous définissez une destination située à 260 miles, l’algorithme de navigation vous conduira automatiquement à une Supercharger, comme l’indique Electrek. Si l’autonomie était véritablement, disons, de 330 miles, cela ne serait pas nécessaire.
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