Ars a-t-il été prématuré en qualifiant le pickup électrique Ford F-150 Lightning de véhicule électrique le plus important de la décennie ? Au lancement, cela semblait évident – une version entièrement électrique du véhicule à quatre roues le plus populaire du pays, qui offrait une meilleure conduite que tout autre F-150 et un prix de départ de seulement 40 000 $. En pratique, les choses n’ont pas été aussi bien. Aujourd’hui, nous avons appris que les prix des F-150 Lightning ont augmenté pour certains modèles et que d’autres ont été retirés complètement. Lorsque Ford a annoncé les prix du Lightning en 2021, la gamme commençait à 39 974 $ pour un Lightning Pro – la finition destinée aux clients commerciaux – avec la batterie à autonomie standard, ou à 49 974 $ pour le Lightning Pro avec une batterie plus grande offrant une autonomie de 300 miles. Le F-150 Lightning XLT était le modèle d’entrée de gamme pour les clients privés, qui coûtait initialement 52 974 $, avec des finitions plus chères Lariat et Platinum qui atteignaient un prix maximum de 90 874 $. Mais Ford a augmenté ces prix assez rapidement, puis les a augmentés à nouveau. Associée à la tendance post-pandémie des marges commerciales supplémentaires exorbitantes, cela a été une mauvaise nouvelle pour les ventes du F-150 Lightning – le modèle d’entrée de gamme F-150 Lightning Pro coûtait 59 974 $ vers le milieu de 2023, soit 20 000 $ de plus que les prix de 2021. En juillet 2023, le constructeur automobile a fortement réduit les prix du F-150 Lightning, mais ils sont restés nettement plus élevés qu’au lancement. Maintenant, le modèle d’entrée de gamme F-150 Pro avec la batterie à autonomie standard débutera à 57 090 $, soit une augmentation de 5 000 $. Et bien que certains concessionnaires Ford vendront des Lightning Pro à des clients privés, la plupart n’autoriseront que les clients commerciaux à commander ces modèles. Mais le XLT subit une augmentation de prix encore plus importante de plus de 10 000 $, pour atteindre 67 090 $. Et il n’est plus possible d’opter pour une batterie de plus grande capacité pour le modèle XLT, ni pour la finition Lariat à autonomie standard, bien que Ford ait préparé une nouvelle finition « Flash » qui se situe entre le XLT et le Lariat, et qui est vendue à 75 590 $. En haut de gamme, Ford a réduit de 5 000 à 7 000 $ le prix du F-150 Lightning Platinum pour 2024.
Les Problèmes Communs Rencontrés par la Société dans l’Utilisation Efficace des Derniers Développements de l’Intelligence Artificielle
Les Problèmes Communs Rencontrés par la Société dans l’Utilisation Efficace des Derniers Développements de l’Intelligence Artificielle Introduction L’intelligence artificielle (IA)
