Par Andrew J. Hawkins, rédacteur spécialisé dans les transports avec plus de 10 ans d’expérience, couvrant les véhicules électriques, les transports en commun et l’aviation. Son travail est apparu dans le New York Daily News et City & State. Après avoir présenté des concepts uniques et captivants lors du Consumer Electronics Show pendant deux années consécutives, BMW se tourne vers l’intérieur du véhicule en 2024 et se concentre sur les types de technologies et de contenus multimédias que le constructeur automobile estime que ses clients voudront utiliser lors de leurs déplacements futurs avec des véhicules de luxe et puissants. Dans une déclaration, Frank Weber, directeur de la technologie et membre du conseil de direction responsable du développement du groupe BMW, a déclaré que l’entreprise présentait « plus de contenu, plus de personnalisation et plus de jeux ». Et bientôt, le système d’exploitation de l’entreprise proposera une réalité augmentée « parfaitement alignée » et une IA « solide et fiable » pour permettre une meilleure communication entre la voiture et le conducteur. Concrètement, cela signifie que BMW propose davantage de contenus vidéo en streaming et d’options de jeux dans ses véhicules. Pour sa future gamme, le constructeur automobile insiste sur le fait que ses clients pourront utiliser des technologies auparavant indisponibles, notamment la réalité augmentée et mixte, ainsi que des assistants vocaux intégrés aux voitures alimentés par une IA générative. Aucun sac à vomi n’est nécessaire. Le système d’exploitation BMW 9, également connu sous le nom d’iDrive 9, repose sur le logiciel Android Automotive de Google. Les clients qui achètent l’optionnel « BMW Digital Premium » auront accès à une gamme d’applications tierces provenant du magasin ConnectedDrive de l’entreprise, y compris des jeux sur l’écran d’infodivertissement du véhicule lorsqu’il est stationné ou en charge dans une station de recharge pour véhicules électriques. En supposant que les passagers arrière pourront également jouer en utilisant des écrans massifs tels que l’écran rabattable de 32 pouces de la BMW i7.
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