La Maison Blanche vient d’annoncer une manne de 623 millions de dollars pour la recharge des véhicules électriques.

À mesure que le nombre de véhicules électriques circulant sur les routes américaines augmente, l’anxiété de l’autonomie devient également plus préoccupante. Les conducteurs de voitures conventionnelles bénéficient d’un réseau de stations-service massif et bien établi. Les propriétaires de véhicules électriques dépendent de bornes de recharge beaucoup plus rares, en particulier dans les « déserts de recharge » – souvent situés dans des quartiers à faibles revenus – où il est difficile de trouver des endroits pour recharger. Aujourd’hui, la Maison Blanche propose un nouveau remède à ce problème, qui est considéré comme un frein à l’électrification des transports : 623 millions de dollars de subventions seront attribués pour renforcer le réseau de recharge américain avec 7 500 nouvelles bornes, dont beaucoup seront situées dans des zones rurales et à revenu faible ou modéré. Une partie de cette somme sera également consacrée aux stations de ravitaillement en hydrogène, principalement utilisées par les fourgonnettes et les camions. Ces financements proviennent de la loi sur les infrastructures bipartisane de 2021, qui a alloué un montant total de 7,5 milliards de dollars pour la recharge et les carburants plus propres. « Nous sommes sur une trajectoire accélérée pour atteindre et dépasser l’objectif du président visant à atteindre 500 000 bornes de recharge et à construire cette infrastructure nationale », a déclaré Ali Zaidi, conseiller climatique national de la Maison Blanche, lors d’une conférence téléphonique mercredi. « Nous avons une visibilité sur 26 usines à travers le pays qui seront capables de produire ces produits ». Les transports sont responsables d’environ 30 % des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis. Selon le département américain de l’Énergie, le pays possède actuellement près de 161 000 bornes de recharge. Une étude du Laboratoire national de l’énergie renouvelable publiée l’été dernier suggère que le pays aura besoin de 1,2 million de bornes d’ici 2030 pour répondre à la demande croissante de la flotte nationale de véhicules électriques. Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis connaissent une croissance rapide, mais elles restent encore inférieures à celles de nombreux autres pays, notamment la Norvège, l’Allemagne et la Chine. Les politiques de l’administration Biden visant à établir des industries vertes nationales, y compris l’extraction de matériaux pour batteries, la fabrication de batteries, la production de voitures électriques et la fabrication de bornes de recharge, en sont encore à leurs débuts. Lors de l’appel téléphonique avec la presse, le secrétaire américain aux transports, Pete Buttigieg, a qualifié cette transition de « deuxième révolution automobile », mais a ajouté : « Nous en sommes encore loin de savoir si elle sera réellement réalisée en Amérique par des travailleurs américains et si les avantages profiteront à tous les Américains ».