Le géant de la location, Hertz, se retire des véhicules électriques (VE) et prévoit de vendre un tiers de sa flotte mondiale de voitures électriques. Environ 20 000 VE seront vendues de sa flotte américaine d’ici 2024, et l’entreprise prévoit d’utiliser au moins une partie des recettes pour acheter des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) « pour répondre à la demande des clients ». La décision a été révélée dans un dépôt fait auprès de la U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) [PDF] et reflète une faible demande des clients associée à des marges plus faibles sur la location et des « frais de dommages associés aux VE ». Hertz s’attend à subir une perte d’environ 245 millions de dollars en raison des dépenses nettes supplémentaires de dépréciation liées à la vente. Bien que Hertz ait souligné ses plans visant à améliorer la rentabilité de la flotte restante de VE, notamment en développant l’infrastructure de recharge des VE et en négociant des accords avec les fabricants pour l’accès aux pièces et à la main-d’œuvre, il est difficile de ne pas voir cette décision comme un revirement brutal de la part d’une entreprise qui, il y a à peine deux ans, avait amplifié son intention d’acheter 100 000 voitures Tesla, ainsi que des milliers d’autres provenant d’autres fabricants de VE.
« Les livres de Penguin Random House disent maintenant explicitement ‘non’ à la formation IA »
‘Écrit par Emma Roth, dont le portfolio couvre aussi bien les percées technologiques grand public, les dynamiques de l’industrie du
