La FCC affirme qu’elle surveille de près Boeing alors qu’elle enquête sur l’explosion des panneaux de cabine.

Suite à l’incident terrifiant de la semaine dernière au cours duquel un panneau de cabine d’un Boeing 737 Max 9 a été perdu en plein vol, la Federal Aviation Administration (FAA) déclare qu’elle exercera une surveillance plus étroite de la production et de la fabrication de l’entreprise. La FAA mène également une enquête sur Boeing à la suite de l’incident, qui a entraîné la mise à terre d’environ 171 avions 737 Max 9 de l’entreprise. La FAA affirme qu’elle effectuera un audit de la chaîne de production du 737 Max 9 et de ses fournisseurs pour s’assurer que Boeing respecte les protocoles de qualité. Elle précise que les résultats détermineront si d’autres audits sont nécessaires. De plus, la FAA surveillera plus attentivement les événements en service concernant le 737 Max 9. Elle réalisera également une évaluation des risques liés à l’autorité déléguée et à la supervision de la qualité. Dans ce dernier cas, l’agence examinera s’il est plus judicieux de confier à des tierces parties indépendantes la responsabilité de la qualité et des inspections de Boeing. « Il est temps de réexaminer la délégation d’autorité et d’évaluer les risques de sécurité associés », a déclaré l’administrateur de la FAA, Mike Whitaker, dans un communiqué. « La mise à terre du 737-9 et les multiples problèmes liés à la production identifiés ces dernières années nous obligent à envisager toutes les options pour réduire les risques. » Quant à la date de retour en service du 737 Max 9, la FAA déclare que cette décision sera prise en fonction de « la sécurité du public volant, et non de la rapidité ». Aucune blessure grave n’a été signalée à la suite de l’incident de vendredi dernier sur un avion d’Alaska Airlines. La gamme des 737 Max de Boeing avait déjà été mise à terre pendant près de deux ans après deux crashs en 2018 et 2019 ayant fait 346 victimes.