L’extension Super Cruise de GM ajoute 750 000 miles de routes rurales.

GM a annoncé une expansion significative de sa zone de fonctionnement de Super Cruise d’environ 750 000 miles vers des routes rurales et des autoroutes secondaires aux États-Unis et au Canada, selon TechCrunch. La mise à niveau devrait être terminée d’ici 2025 et doublera presque le réseau actuel de 400 000 miles du constructeur automobile. Lancé pour la première fois en 2017, Super Cruise permet un fonctionnement entièrement sans les mains sous la supervision d’un conducteur qui doit être prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Il utilise un GPS, des caméras, des capteurs radar hautement précis et un système d’attention du conducteur pour s’assurer que l’opérateur est attentif. Cependant, il ne peut être utilisé que sur des routes désignées qui ont été scannées par LiDAR pour GM par un entrepreneur tiers. Cela génère des cartes montrant des données au niveau des voies, la topographie, le rayon des courbes de la route, etc., permettant à Super Cruise d’ajuster les vitesses si nécessaire. C’est particulièrement important sur les routes rurales et les autoroutes qui sont plus susceptibles de comporter des virages serrés, des pentes raides et d’autres sections potentiellement dangereuses. Le constructeur automobile a adopté une approche lente pour son système d’assistance à la conduite, notamment par rapport à son concurrent Tesla, qui propose un système de conduite entièrement autonome de 12 000 $ pouvant fonctionner en ville. GM a récemment dévoilé le système Ultra Cruise qui pourrait également fonctionner en ville, affirmant qu’il pourrait être utilisé « 95 pour cent » du temps sans les mains. Cependant, ce programme aurait été annulé, GM se concentrant maintenant pleinement sur Super Cruise. GM propose 15 véhicules avec Super Cruise, dont des pick-ups, des SUV, la Bolt EUV et tous les modèles Cadillac. Jusqu’à présent, son plus grand déploiement de Super Cruise a eu lieu en 2022, passant de 200 000 à 400 000 miles.