Souviens-toi de ces livres à feuilles mobiles de quand tu étais enfant ? Ceux où, en sélectionnant différents types de corps disparates, tu pouvais créer une créature étrange et merveilleuse ? J’imagine que les concepteurs chez BMW poursuivent l’équivalent moderne avec leur gamme de motos électriques. Avec la fourche d’un scrambler, le guidon d’un vélo BMX, une selle comme un skateboard, et le bras oscillant arrière du Light Cycle de Tron, la CE 02 est une merveille de race mixte. Ni scooter, ni moto, la moto se trouve dans un entre-deux heureux. En fait, on peut dire sans exagérer que la 02 se situe dans un genre qui lui est propre. Une moto du genre « Wow, c’est quoi ça ? ». BMW n’a pas tant déchiré le règlement que jeté par terre et fait un dérapage dessus. Comme le croquis d’un adolescent mélangeant un vélo de saut et un scrambler de motocross, cette moto pourrait être achetée uniquement pour son attrait visuel. En simplifiant, elle est conçue pour avoir l’air amusante. Andrew Diprose teste la CE 02 dans les rues de Lisbonne. Il est loin d’être le pilote de la génération Z ciblée par BMW. Douloureusement qualifiée d’eParkourer (oui, BMW a également inventé un nom pour ce genre), cette moto entièrement électrique est stylée et commercialisée spécifiquement pour la génération Z. Les vidéos et les photos insistent fortement sur l’ambiance skate, BMX et danse de rue. Oui, avec un « z ». On peut imaginer pourquoi BMW a ciblé cette tranche démographique. Ce n’est pas difficile d’imaginer que les jeunes pilotes habitués aux vélos électriques et aux trottinettes électriques feront la transition vers un moyen de transport motorisé plus mature par le biais de cette moto porte d’entrée.
« Les livres de Penguin Random House disent maintenant explicitement ‘non’ à la formation IA »
‘Écrit par Emma Roth, dont le portfolio couvre aussi bien les percées technologiques grand public, les dynamiques de l’industrie du
