C’est génial de voir arriver une autre berline entièrement électrique digne de ce nom, prête à rivaliser avec des modèles tels que la Tesla Model 3, la BMW i5 et la Mercedes-Benz EQE. Mieux encore, la Volkswagen ID.7 est indéniablement haut de gamme, avec assez de touches de luxe pour séduire les cadres des deux dernières marques. La Volkswagen ID.7 se distingue certainement de toute Tesla également, avec un intérieur qui améliore les gammes passées de voitures ID et leurs systèmes d’infodivertissement agaçants.
J’ai conduit le modèle ID.7 Pro Match pendant une semaine. Il est équipé d’un pack batterie de 77 kWh produisant 286 ch, avec une puissance délivrée via une transmission automatique offrant jusqu’à 383 miles d’autonomie. La Volkswagen ID.7 se distingue certainement de toute Tesla également, avec un intérieur qui améliore les gammes passées de voitures ID et leurs systèmes d’infodivertissement agaçants.
Cela a un coût, cet exemple coûtant environ 72 000 $ (56 130 £). Néanmoins, si vous recherchez une berline élégante mais légèrement discrète, la Volkswagen ID.7 est une proposition intéressante.
La Volkswagen ID.7 est un cran au-dessus des autres modèles de la gamme entièrement électrique de VW. C’est une berline imposante qui donne l’impression d’être haut de gamme, des lignes de design relativement sobres de l’extérieur à l’intérieur considérablement amélioré et spacieux. Le meilleur vient de l’aspect infodivertissement du cockpit, qui est meilleur que les ID précédents. Ajoutez à cela une impressionnante autonomie allant jusqu’à 383 miles, ce qui en fait une berline adaptée aux trajets quotidiens et aux longs trajets.
La Volkswagen ID.7 est déjà disponible en Europe, mais sa sortie aux États-Unis est prévue plus tard dans l’été, avec un prix initial qui devrait tourner autour de 50 000 $. Cependant, choisissez un modèle entièrement équipé tel que celui examiné ici et cela pourrait monter jusqu’à 72 000 $.
La Volkswagen ID.7 est imposante, avec une longueur de 4,96 mètres. Ainsi, même si le style est semblable à un coupé, vous êtes immédiatement conscient de sa masse. Cela rend la Volkswagen ID.5 plus modeste en comparaison. Vous apprécierez l’espace intérieur, mais un tour de l’extérieur ne révèle rien de particulièrement notable au niveau design.
Le design élégant est très efficace dans l’air avec un coefficient de traînée de 0,23, ce qui se traduit par une efficacité, se reflétant dans une autonomie maximale de 383 miles. C’est plutôt bon pour une voiture avec une batterie de 77 kWh, qui peut être rechargée avec des chargeurs commerciaux jusqu’à 175 kW. VW affirme que cela pourrait vous amener de 5% à 80% en impressionnants 28 minutes.
Il y a quelques détails qui rehaussent l’ID.7. Les jantes « Montreal » en diamant de 20 pouces améliorent la voiture par rapport aux jantes en alliage standard « Hudson » de 19 pouces et ont fière allure. L’avant se démarque grâce aux phares à LED Matrix. Il y a des grappes de feux arrière à LED entre la forme de la carrosserie qui s’écoulent harmonieusement, paraissant encore plus lisses grâce aux poignées de portes de la couleur de la carrosserie.
