La Chine a réagi avec virulence à la décision de l’UE d’augmenter les tarifs sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, qualifiant le mouvement de « notablement injuste. » Xinhua, porte-parole du gouvernement chinois, et le Conseil chinois pour la promotion du commerce international ont qualifié les hausses de tarifs proposées de « standards doubles typiques » et ont souligné que l’UE accorde des subventions substantielles à ses propres industries de véhicules électriques et de batteries. Malgré les protestations de la Chine, aucune mesure de représailles ferme n’a encore été annoncée. Cela dit, un porte-parole de l’organisme de promotion du commerce aurait déclaré que les industries et entreprises chinoises défendraient leurs droits légaux jusqu’à ce que les règlements de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) soient appliqués. Le porte-parole a déclaré que « l’abus des règles de recours commercial de l’OMC sape les principes du marché et perturbe la stabilité et la sécurité des chaînes d’approvisionnement mondiales. » Selon le porte-parole, les tarifs devaient être appliqués malgré le fait que l’industrie européenne des véhicules électriques n’ait pas demandé d’enquête.
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En y repensant, cela aurait pu être un indice. Mais au début de l’année 2010, lorsque Kamni Vallabh a commencé
