Selon un rapport de Bloomberg, Rivian, le constructeur de véhicules électriques, a dû faire face à une série de problèmes signalés dans son usine de Normal, dans l’Illinois, ce qui a conduit à 16 citations préliminaires graves de l’Administration de la sécurité et de la santé au travail (OSHA) dans une période de 21 mois. Plusieurs incidents, dont des blessures telles qu’un doigt amputé, un crâne fracturé et une lacération sévère du dos, ont été enregistrés. Fait remarquable, Rivian, avec sa seule usine, a accumulé plus de citations que de grands constructeurs automobiles tels que Honda, Volvo et Ford.
En plus des incidents signalés, il y a des allégations de blessures non signalées. Addison Zwanzig, une travailleuse de l’usine, aurait souffert de divers problèmes de santé après avoir été contrainte de peindre des véhicules sans respirateur. Les symptômes comprenaient des vomissements, de la diarrhée et des vertiges, ce qui l’a amenée à vomir de la bile « bleu Rivian ». Ce n’est qu’après cet incident qu’elle a reçu un respirateur, tout comme ses collègues.
En réponse à ces accusations, un porte-parole de Rivian a déclaré à Engadget : « La sécurité de tous chez Rivian est notre priorité absolue. Nous améliorons constamment nos processus et n’avons reçu aucune citation grave cette année. Il est incroyablement décevant de voir comment Bloomberg a déformé les faits dans cette histoire. » Le porte-parole a précisé que « Depuis janvier 2023, Rivian a reçu deux citations graves de l’OSHA. Les citations initiales ne doivent pas être confondues avec les citations finales, et suggérer le contraire est incroyablement trompeur. »
Dans une déclaration séparée à Bloomberg, Rivian a affirmé qu’elle fournit à ses employés tout l’équipement de sécurité nécessaire et que les travailleurs ont le droit d’exprimer leurs préoccupations ou de les signaler anonymement.
Malgré ces affirmations, des préoccupations subsistent quant aux pratiques de sécurité des employés de l’entreprise, d’autant plus que Rivian a récemment décidé de délocaliser la production de son SUV R2 de la Géorgie à son usine de l’Illinois. Alors que l’entreprise est toujours désireuse d’embaucher, elle fait également face à une pression accrue de la part d’organismes de régulation comme l’OSHA pour garantir des conditions de travail plus sûres, et sa réticence à l’égard de la syndicalisation reste un point de discorde.
Dans l’ensemble, ces incidents soulignent l’importance de normes de sécurité strictes dans l’industrie de la fabrication de véhicules électriques. Un effort global impliquant les constructeurs automobiles, les employés, et les organismes d’application de la loi est nécessaire pour créer un environnement de travail plus sûr garantissant le bien-être des travailleurs.
