Alors que des magnats de la tech comme Mark Zuckerberg de Facebook et Sam Altman d’OpenAI sont souvent vus au volant de véhicules luxueux et puissants, Linus Torvalds – le cerveau derrière le système d’exploitation Linux – a échangé la vitesse contre la durabilité. Torvalds a récemment révélé lors d’une interview avec TFiR lors du Open Source Summit à Vienne qu’il avait opté pour un véhicule tout électrique et respectueux de l’environnement de Volvo.
« En tant que personne qui n’admire pas les moteurs à combustion, l’argument de vente clé pour moi a été le sentiment exaltant de couple instantané à bas régime que les véhicules électriques (VE) offrent », a exprimé Torvalds. Contrairement à Zuckerberg qui conduit un monstrueux Cadillac CT5-V Blackwing et à Altman qui possède une Koenigsegg Regera super rapide, le choix de Torvalds dévie de l’inclination tape-à-l’œil et flamboyante que beaucoup de magnats de la tech riches affichent en matière de voitures.
Alors qu’Elon Musk promeut avec enthousiasme la conduite autonome, une technologie qui devrait, selon les affirmations, devenir courante d’ici 2025, Torvalds n’y adhère pas. « Personnellement, je ne suis pas trop fasciné par tout le concept de conduite autonome », a-t-il déclaré. Son nouveau VE, bien qu’il ne soit pas entièrement autonome, est doté de fonctionnalités modernes d’aide à la conduite telles que l’assistance au maintien de voie, qui n’étaient pas disponibles dans son ancien véhicule de 20 ans.
Malgré le buzz entourant l’avenir des véhicules autopilotés, la décision de Torvalds démontre que tous les vétérans de la tech ne partagent pas la vision optimiste de Musk. La position de Torvalds pourrait recadrer la perspective de beaucoup et servir de rappel que si la conduite autonome pourrait être l’avenir, l’obligation de développer et d’assurer la sécurité et la fiabilité de la technologie – un « petit détail sur le grand tableau » comme l’a formulé Torvalds – est encore à remplir avant qu’un tel avenir puisse devenir une réalité.
