Dans un procès pour la mort d’un conducteur d’une Tesla en mode Autopilot, la compagnie a réussi à éviter toute responsabilité.

La Tesla a remporté un procès crucial en Autopilot aux États-Unis, un jury décidant aujourd’hui que le logiciel de l’automobile n’était pas responsable d’un accident de 2019 ayant tué un propriétaire de Model 3 et gravement blessé deux de ses passagers. Rendant un verdict de neuf à trois en faveur de Tesla n’étant pas responsable, les jurés de la ville de Riverside, en Californie, ont décidé qu’il n’y avait aucun défaut dans Autopilot, comme allégué, ils n’étaient pas la cause de la mort de Micah Lee lorsque son Model 3 a quitté une autoroute à Los Angeles-Est, un peu plus d’un mois après l’avoir acheté. Selon une troisième plainte amendée [PDF] dans l’affaire contre Tesla, le Model 3 de Lee a quitté brutalement la route à 65 MPH, percutant un arbre et prenant feu. « Avant de percuter le palmier, le défunt Micah Lee a essayé, mais n’a pas pu, reprendre le contrôle », a affirmé la poursuite. « Si les fonctions d’Autopilot et/ou de sécurité active de l’vehicule avaient fonctionné correctement, la mort du défunt Micah Lee aurait pu être évitée », ont affirmé les avocats des deux passagers survivants. « Les fonctions d’Autopilot et/ou de sécurité active du Model 3 de Tesla étaient défectueuses et pas prêtes pour le marché, pourtant Tesla et son PDG Elon Musk les ont présentées, présentées et maintenues comme si elles l’étaient. »