Comme presque tout le monde, il semble que je sois constamment pressé, ce qui signifie souvent passer rapidement d’un mode de transport à un autre pour arriver à ma destination. Les avions, les trains et les voitures figurent fréquemment dans mes plans de voyage hebdomadaires, tout comme l’appel à des services de transport en commun tels qu’Uber.
Genesis, cependant, propose désormais le summum des opérations de transport en Allemagne sur le célèbre circuit du Nürburgring. Le constructeur automobile coréen dispose déjà de son fantastique centre technique Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) dans cet endroit magnifique et fortement boisé, et y réalise beaucoup de travail de recherche et développement sur la piste tout au long du processus de développement d’un modèle. Il s’agit d’un complément au centre HMETC du constructeur à Russelsheim, qui est situé sur le circuit depuis 2013.
Maintenant, la société va encore plus loin en proposant des trajets en passagers dans son taxi Genesis – en fait une berline G70 3.3T, légèrement modifiée mais essentiellement la même voiture confortable que vous pouvez acheter pour la route. En d’autres termes, il y a un intérieur luxueux similaire à celui de la Genesis GV70 Electrified Pocket-lint que nous avons examinée précédemment, qui aide à absorber les bosses importantes au cours des 11 minutes environ nécessaires pour parcourir la piste.
Il y a aussi des performances, avec la voiture dans laquelle j’ai été ayant l’air plus vive que n’importe quelle Genesis que j’ai conduite auparavant. Genesis est une marque synonyme de luxe et, avec cela, une sensation de détente plutôt que des pneus qui crissent et l’odeur de plaquettes de frein et disques échauffés alors que le conducteur enfonce son pied dans le tapis intérieur luxueux tout en riant hystériquement. Vous l’obtenez définitivement lors de cette expérience sensationnelle.
Le pilote professionnel ne cherche pas à battre des records de temps, mais tout semble assez rapide pour procurer des sensations fortes, avec une vitesse maximale d’environ 150 mph atteinte lors de mon dernier tour du circuit. Cela est encore plus stimulant grâce aux commentaires du conducteur en cours de route. Il indique les virages, les points d’intérêt – pensez aux accidents, vidéos YouTube et Nicki Lauda, qui défilent pendant que vous essayez de vous accrocher et de garder votre dernier repas à l’intérieur.
Avant cela, de retour au parking près de la bretelle d’entrée, vous payez en euros, montez dans l’un des trois sièges disponibles à côté d’un conducteur qualifié et vous dirigez vers la ligne de départ. C’est aussi simple que cela. Il n’y a ni casques de sécurité ni discours explicatifs en tant que tels, mais j’ai reçu une cape de pluie en prévision des averses fréquentes en attendant de monter, ainsi qu’un sac à vomi au cas où mon déjeuner tenterait de faire une réapparition à mi-chemin du circuit.
Au cours du tour, j’ai eu droit à tout : Tous les 20 832 km, 73 virages et des surfaces de route constamment changeantes, avec des montées et des descentes couvrant 300 mètres de dénivelé. Heureusement, j’ai réussi à garder mon déjeuner à l’intérieur, donc tout va bien.
Plus tôt dans la journée, Genesis a également dévoilé son programme Magma, dont un aperçu a été présenté pour la première fois au salon de l’auto de New York en mars de cette année. Magma sera le bras haute performance de Genesis et j’ai pu voir quelques-unes des voitures faisant partie de la vision.
La gamme comprend le superbe concept de coupé GV80, le concept EV Magma du G80, le G80 Magma Special, le concept GV60 Magma et mon choix préféré, le concept X Gran Berlinetta. Il sera intéressant de voir l’évolution de ces modèles, espérons-le, du concept à la réalité. Et vous pourrez en acheter un de n’importe quelle couleur, tant que c’est Orange Magma, je suppose.
En attendant, si vous êtes intéressé par le Genesis Track Taxi Nordschleife, réservez en ligne, rendez-vous sur la piste et rejoignez la file d’attente. C’est une expérience assez incroyable. Pas étonnant que le circuit attire des visiteurs du monde entier. Le bonus est que, contrairement à certains qui font le tour du circuit imprévisible, vous n’aurez pas peur de détruire votre propre voiture et de rentrer chez vous avec sur une remorque de dépannage.
