Cette Mini Cooper restomod électrique avec sa puissance massive est difficile à maîtriser.

Le week-end de Monterey Car Week réunit toujours les grands noms de l’industrie automobile, des voitures de collection de classe mondiale aux nouveaux jouets de piste de sept chiffres en passant par les classiques Vespa et tout le reste. Pourtant, un duo surprenant s’est avéré être l’expérience préférée de la semaine: conduire une paire de minuscules « Super Coopers » apportées à Monterey par Gildred Racing pour promouvoir le lancement d’un nouveau projet électrique alimenté par Tesla. La transmission électrique Super Cooper de la société aurait mérité la part du lion des manchettes en tant qu’offre la plus récente et la plus avancée, mais la Super Cooper « S » de la société offre également un absurde 502 hp (375 kW) aux roues arrière grâce à un V6 suralimenté monté à mi-châssis. En prenant une vue d’ensemble, les deux servent vraiment de microcosme qui encapsule parfaitement l’industrie des passionnés d’aujourd’hui, jusqu’aux différences entre traction avant et traction arrière, et même aujourd’hui, je ne peux toujours pas décider de laquelle j’ai préféré. Gildred Racing de Buellton, en Californie, se spécialise dans les restaurations et la préparation des courses de Mini Coopers classiques. Un projet phare qui a transformé l’un des minuscules hatchbacks britanniques en un hurleur de milieu de gamme RWD a aidé le nom à devenir plus reconnaissable lorsque le premier Super Cooper a commencé à attirer l’attention il y a six ans. Et le S que j’ai conduit ne nous a certainement pas déçus. Pour un peu de contexte, cette voiture a battu une McLaren 720S lors d’une course de drag racing lors de la saison 2 de Fastest Car de Netflix, donc mes impressions d’accélération absolument insensée ne doivent pas être considérées comme une exagération. Pas même de près, puisque le pic de 502 hp est prouvé sur banc, et non au niveau du vilebrequin. Les rapports puissance-poids fonctionnent de manière exponentielle, après tout, et même avec un V6 Acura 3,5 L et un compresseur placés derrière les sièges avant, ce petit Cooper ne pèse que 2 100 livres (954 kg).