« ChargePoint dit que son nouveau connecteur fonctionne avec tous les types de véhicules électriques. »

ChargePoint pense avoir trouvé une solution au chaos confus des options de recharge et des types de connecteurs avec lesquels les conducteurs de VE doivent composer. Le nouveau ChargePoint Omni Port est le connecteur tout-en-un du fournisseur de recharge qui prétend pouvoir charger n’importe quel VE auquel il se connecte, même s’ils utilisent différents types de connecteurs. Contrairement aux voitures à essence, les VE n’ont pas de mode convenu pour la recharge. Certains utilisent l’électricité AC, d’autres utilisent l’électricité DC, et plusieurs types de connecteurs existent pour transférer cette électricité d’une station de recharge à votre voiture. Aux États-Unis, un consensus a été trouvé autour du NACS de Tesla ou du standard de recharge nord-américain, avec de grands constructeurs automobiles comme Ford, Toyota, Hyundai, General Motors et Stellantis convenant de commencer à produire des voitures utilisant un connecteur NACS en 2025.
C’est très bien, surtout depuis que Tesla a ouvert son réseau de chargement aux véhicules non-Tesla, mais cela laisse dans l’embarras ceux qui ont acheté une voiture avant cela. ChargePoint pense que son Omni Port pourrait être la réponse – simplifier la recharge et éliminer le besoin d’adaptateurs coûteux. Ayant vécu dans un petit immeuble de condominium avec un véhicule électrique depuis plus de 2 ans, l’auteur a quelques conseils pour vivre sans chargeur à domicile.
Selon ChargePoint, l’Omni Port sait quel connecteur de recharge relâcher en fonction de ce que vous lui dites lorsque vous vous garez pour recharger. Vous entrez simplement la marque et le modèle de votre voiture dans l’application de recharge ChargePoint, la touchez sur le chargeur et sortez l’Omni Port. Il aura le connecteur correct attaché et pourra être immédiatement branché sur votre voiture. Comme ChargePoint prévoit d’installer des Omni Ports sur des chargeurs sélectionnés avec une architecture AC et DC, vous obtiendrez également le bon type de courant pour votre voiture.
En regardant les images de l’Omni Port de ChargePoint, il semble moins que la société ait créé une sorte de connecteur universel avec des pièces rétractables et plus comme un système intelligent qui permet d’attacher ou de détacher un adaptateur compact en fonction de la voiture que vous conduisez. Quel que soit le procédé, il s’agit d’une solution ingénieuse à ce qui semble être un problème croissant pour les propriétaires de VE. À condition de vous rendre à un ChargePoint avec un Omni Port, vous n’aurez pas à vous soucier de savoir si le chargeur peut alimenter votre voiture.
Voltpost prévoit de faciliter la possession d’un VE en transformant les lampadaires en bornes de recharge. Outre le prix souvent plus élevé d’achat et de possession d’un VE, la recharge peut introduire de nouvelles complications que la visite d’une station-service ne présente pas. À moins que vous ne puissiez recharger chez vous, vous devrez trouver un endroit pour recharger dans la rue ou visiter une station de charge rapide, les deux pouvant nécessiter une attente. Même alors, il est fort probable que vous constatiez que votre batterie est insuffisamment chargée jusqu’à ce que vous développiez la bonne stratégie de charge. Comme le suggère la recherche, être un bon propriétaire de VE pourrait nécessiter non seulement un changement de comportement de recharge, mais aussi une réflexion sur la batterie de votre voiture.
Cela ne veut pas dire que l’Omni Port de ChargePoint ne sera pas utile. Éliminer les frictions de la recharge rend tout le monde plus heureux. ChargePoint indique que l’Omni Port devrait être expédié plus tard en 2024 et que les chargeurs existants « ChargePoint CP6000 et Express Plus Power Link 2000 » peuvent être adaptés avec le nouveau connecteur pour « un coût nominal. » C’est un bon signe plus de gens pourraient bénéficier de ne pas avoir à penser aux adaptateurs moins. Ce n’est pas une solution miracle, les chargeurs de ChargePoint ne sont pas partout – la société a annoncé avoir atteint un million de chargeurs en juillet 2024 – et en fonction de la durée pendant laquelle vous possédez votre VE, vous pourriez déjà avoir un système qui vous convient. Mais quoi qu’il en soit, c’est mieux que de devoir garder un câble supplémentaire dans votre voiture.