Comment nous avons construit une batterie au lithium moins explosive et lancé la révolution des véhicules électriques

Sable, sel, fer, cuivre, pétrole et lithium – ces matériaux fondamentaux sont littéralement ce sur quoi le monde moderne est construit. Sans sable pour le verre, dites adieu à notre internet par fibre optique. Pas de cuivre, cela signifie pas de câblage conducteur. Et un monde sans lithium est un monde sans batteries rechargeables. Pour la dernière étape de Hitting the Books pour 2023, nous vous apportons un extrait du fantastique Material World: The Six Raw Materials That Shape Modern Civilization d’Ed Conway. Finaliste du Financial Times and Schroders Business Book of the Year Award, Material World emmène les lecteurs à travers les impacts sismiques que ces six substances ont eus sur la civilisation humaine tout au long de l’histoire, en utilisant un mélange maîtrisé de narration narrative et d’explication technique clairvoyante. Dans l’extrait ci-dessous, Conway discute de la manière dont la technologie de batterie au lithium-ion qui alimente actuellement la révolution des véhicules électriques est apparue. Merci beaucoup d’avoir lu Hitting the Books cette année, nous serons de retour avec plus de meilleurs extraits de nouveaux et prochains titres technologiques en janvier 2024, après la CES! Extrait de Material World: The Six Raw Materials That Shape Modern Civilization par Ed Conway. Publié par Knopf. Copyright © 2023 par Ed Conway. Tous droits réservés. Le premier ingénieur à utiliser le lithium dans une batterie n’était autre que Thomas Edison. Ayant maîtrisé la fabrication du béton en se concentrant religieusement sur l’amélioration de la recette et sur la systématisation de sa production, il a cherché à faire de même avec les batteries. L’utilisation de ces dispositifs pour stocker de l’énergie n’était pas particulièrement nouvelle même lorsqu’il a commencé à travailler dessus au tout début du XXe siècle. En effet, les tout premiers jours de l’ère électrique ont été alimentés presque exclusivement par des batteries. Avant l’invention des dynamos et des générateurs qui produisent la plupart de notre électricité aujourd’hui, les télégraphes et les premières lumières électriques fonctionnaient sur des batteries primitives.