Le jeudi, le PDG de Tesla et célèbre sauteur élégant Elon Musk montera sur scène pour présenter les plans de la société pour les robotaxis, à la manière du « Cybercab ». Bien que le véhicule que nous verrons ne soit pas censé être un produit entièrement fonctionnel, les investisseurs et les fans de Tesla espèrent un prototype fonctionnel ou d’autres signes montrant que la société peut naviguer les obstacles technologiques et réglementaires auxquels elle sera confrontée. Vous pouvez regarder l’événement en direct sur X à 22h (heure de l’Est). Avec le Cybercab, Musk vise un véhicule entièrement autonome qui fonctionnera sur un réseau de covoiturage Tesla. Les propriétaires pourront également apparemment rendre leurs voitures disponibles sur le réseau pour fonctionner comme des taxis autonomes, comparables à une « combinaison d’Airbnb et d’Uber ». Le PDG a commencé à parler du plan des robotaxis il y a plusieurs années. Cependant, cela a pris une importance accrue plus tôt cette année lorsque Tesla aurait mis de côté ses plans pour un véhicule électrique d’entrée de gamme, souvent appelé « Modèle 2 », au profit du projet de covoiturage autonome. Contrairement à ses concurrents Waymo, Cruise et Zoox, l’automatisation actuelle de Tesla repose sur des caméras et de l’IA. Reuters souligne que Musk cherchera à améliorer la technologie assez rapidement pour « percer » dans cette industrie hautement réglementée. Peu importe ce qui est promis lors de l’événement, vous voudrez peut-être prendre les promesses du PDG avec plusieurs grains de sel (voire des camions entiers de sel). En avril 2019, Musk a déclaré : « Si l’on avance rapidement d’un an, peut-être un an [et] trois mois, nous aurons plus d’un million de robotaxis sur les routes. » Nous sommes maintenant en 2024 — ce que vous avez peut-être remarqué n’est pas, en fait, 2020 — et Tesla n’a pas un seul robotaxi sur les routes.
« Les livres de Penguin Random House disent maintenant explicitement ‘non’ à la formation IA »
‘Écrit par Emma Roth, dont le portfolio couvre aussi bien les percées technologiques grand public, les dynamiques de l’industrie du