Cruise suspend toute sa flotte américaine sur des craintes de sécurité

Cruise est en train de mettre temporairement fin aux opérations supervisées et manuelles de ses véhicules autonomes aux États-Unis et embauche un tiers pour évaluer les risques liés à la technologie et à la sécurité de ses voitures contrôlées par ordinateur. Le mois dernier, la société de taxis autonomes a fait la une des journaux lorsqu’une de ses voitures sans conducteur a heurté une femme et l’a coincée sous le véhicule quelques secondes seulement après qu’elle a été renversée par un conducteur fuyant les lieux d’un accident à San Francisco. Quelques semaines après l’accident, il a été révélé que le véhicule de Cruise l’avait traînée sur environ 20 mètres avant de s’arrêter sur son corps. Le Département des véhicules à moteur de Californie a révoqué la licence de véhicule autonome de Cruise et l’administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) a lancé une enquête sur les récents incidents impliquant des collisions avec des piétons. Ce dernier a affirmé que Cruise n’avait pas partagé l’intégralité des images d’au moins une erreur; Toutefois, la société GM-owned a nié cela. Maintenant, Cruise fait encore un pas en avant et met fin à toutes les « opérations autonomes supervisées et manuelles » aux États-Unis également: cela signifie qu’il n’y aura plus de trajets ou de voyages pour un certain temps, avec ou sans conducteur humain. Ayant son siège social à San Francisco, la startup travaillait également à élargir sa flotte de taxis autonomes à Phoenix, en Arizona, ainsi qu’à Austin et Houston, au Texas. «Cette pause ordonnée est une autre mesure permettant de reconstruire la confiance du public tout en passant une évaluation complète de la sécurité. Nous poursuivrons nos activités de véhicules en milieu fermé et maintiendrons un programme de simulation actif afin de nous concentrer sur l’avancement de la technologie des véhicules autonomes», a-t-elle déclaré mardi dans une mise à jour.