General Motors a terminé l’année 2023 en tant que premier constructeur automobile aux États-Unis, en vendant 2,6 millions de véhicules neufs au cours de ces 12 mois. Cela représente une augmentation de 14,1 pour cent par rapport à sa performance en 2022 et dépasse largement les 2,3 millions de voitures vendues par Toyota au cours de la même période. Elle a également connu une année forte en termes de ventes de véhicules électriques, avec une augmentation de 93 pour cent par rapport à l’année précédente. Cependant, un examen rapide des données révèle une image quelque peu moins optimiste. Oui, ce fut une année exceptionnelle pour les véhicules électriques de GM, avec 75 883 livraisons en 2023. Mais uniquement grâce à la Chevrolet Bolt EV et à la Bolt EUV. Chevy a livré 62 045 Bolt en 2023, soit une augmentation de 62,8 pour cent par rapport aux 38 120 Bolt vendues en 2022. Mais comme l’a expliqué Ars dans le passé, la Bolt n’existe plus. La production a pris fin à l’usine d’assemblage d’Orion dans le Michigan le 18 décembre, et GM licencie 945 travailleurs de l’usine pendant qu’elle réorganise l’usine pour fabriquer des camions électriques comme le Chevy Silverado EV et le GMC Sierra EV. La PDG de GM, Mary Barra, a promis une nouvelle Bolt EV, cette fois en utilisant la nouvelle plate-forme de batterie d’GM, connue sous le nom d’Ultium. Cependant, la deuxième génération de la Bolt n’est pas prévue avant 2025 au plus tôt. GM mise gros sur l’Ultium. En 2020, elle a dévoilé cette nouvelle plate-forme de batterie et nous a indiqué que les nouvelles cellules, développées en collaboration avec LG Chem (qui a également produit les packs pour la Bolt), tomberaient en dessous de la barrière des 100 $/kWh au début de la vie de la plate-forme. Le seuil des 100 $/kWh est le point où le groupe motopropulseur d’un véhicule électrique atteint la parité de prix avec un groupe motopropulseur à combustion interne, ce qui signifie qu’un véhicule électrique ne devrait plus coûter plusieurs milliers de dollars de plus qu’un véhicule équivalent à essence.
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