Enquête fédérale sur la défaillance de la suspension de Tesla se termine par une recommandation

Le bureau de l’Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) a clos une enquête de quatre ans sur les défaillances de suspension affectant certaines Tesla. Le problème est plus connu dans la communauté des passionnés de Tesla sous le nom de problème de « whompy wheel », et l’ODI de la NHTSA a trouvé des centaines d’incidents distincts de défaillances de suspension avant affectant à la fois les berlines Model S et les VUS Model X. Bien que le constructeur automobile ait précédemment émis un bulletin de service pour remplacer les composants défectueux sur certaines voitures, la NHTSA indique que de nombreuses autres véhicules sont équipées de pièces défectueuses et que le bulletin devrait être élargi. La NHTSA a débuté son évaluation préliminaire en novembre 2020 à la suite de 43 rapports de défaillances de liaisons avant gauche ou droite des modèles 2015-2017 Model S et des véhicules électriques Model X 2016-2017. La plupart de ces incidents se sont produits à des vitesses basses lors du stationnement, et seulement quatre se sont produits à des vitesses autoroutières. Tesla a en fait émis un bulletin de service en 2017 pour remplacer les liaisons avant de suspension dans certains véhicules si la liaison avant gauche ou droite était endommagée ou si le véhicule nécessitait un alignement. Bien que Tesla ait finalement rappelé des véhicules en Chine après la pression des autorités, il a déclaré aux régulateurs aux États-Unis que le problème était dû à un « usage abusif du conducteur », selon Reuters. Mais trois ans plus tard, la NHTSA a noté que le problème des défaillances de suspension sur les Tesla devenait de plus en plus courant. Dans une lettre datée de décembre 2020 adressée au constructeur automobile, l’agence a souligné que sur les 53 cas alors identifiés, « 41 des incidents s’étaient produits au cours des 18 derniers mois, dont 9 incidents s’étaient produits en conduisant et les 4 autres à des vitesses autoroutières ».