L’automobile General Motors et le fabricant d’engins de construction Komatsu ont uni leurs forces pour transformer l’un des plus gros camions du monde en une bête électrique alimentée par l’hydrogène. Le 930E de Komatsu, capable de tracter jusqu’à 320 tonnes courtes (290 tonnes métriques), est actuellement équipé d’un moteur diesel de 3 500 ch capable de atteindre les 64 km/h. Mais dans une tentative d’amélioration de la durabilité, le multinational japonais a jeté son dévolu sur la technologie américaine de l’hydrogène. « Trouver de nouvelles façons de propulser l’équipement dont nos clients ont besoin pour effectuer le travail vital de l’extraction minière et de la construction fait partie intégrante de notre engagement en faveur d’un avenir plus durable », a déclaré Dan Funcannon, vice-président de l’ingénierie et du développement nord-américains de Komatsu. GM travaille sur la technologie des piles à combustible depuis un certain temps, lançant une filiale nommée Hydrotec pour développer des dispositifs tels que le Fuel Cell Power Cube, une unité de propulsion alimentée par l’hydrogène. Le Power Cube Hydrotec de GM – Cliquez pour agrandir.
Équilibrer la Numérisation et la Sobriété Numérique dans la Formation Professionnelle : Solutions Actuelles et Besoins Émergents
La formation professionnelle tout au long de la vie (FTLV) connaît une transformation significative dans le contexte actuel de numérisation
