Honda a mis à jour son plan d’électrification de sa gamme de motos, en créant des composants modulaires qui peuvent être assemblés en motos personnalisées – la plupart avec des fonctionnalités de connectivité avancées. L’annonce du constructeur japonais de mardi décrit un plan pour créer des modules de batterie, de bloc-moteur et de châssis, et permettre aux acheteurs de les combiner en ligne pour concevoir leur machine de rêve. «Cela permettra à Honda d’introduire rapidement et efficacement plusieurs modèles qui répondent aux divers besoins de ses clients du monde entier. De plus, cette modularisation générera également un avantage sur le plan des coûts», a expliqué Honda. Au Japon également, Toshiba a annoncé hier des améliorations de sa technologie de batterie sous la forme d’un nouveau matériau cathode pour sa batterie lithium-ion: l’oxyde de nickel-manganèse (LNMO). Le géant de la technologie a promis que le matériau cathode à haut potentiel de classe 5V sans cobalt et à teneur réduite en nickel «supprime de manière significative les gaz dégradant les performances produits comme des réactions secondaires».
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