Honda a mis à jour son plan d’électrification de sa gamme de motos, en créant des composants modulaires qui peuvent être assemblés en motos personnalisées – la plupart avec des fonctionnalités de connectivité avancées. L’annonce du constructeur japonais de mardi décrit un plan pour créer des modules de batterie, de bloc-moteur et de châssis, et permettre aux acheteurs de les combiner en ligne pour concevoir leur machine de rêve. «Cela permettra à Honda de présenter rapidement et efficacement un certain nombre de modèles répondant aux divers besoins de ses clients du monde entier. De plus, cette modularisation générera également un avantage financier», a expliqué Honda. Au Japon, Toshiba a annoncé hier des améliorations de sa technologie de batterie sous la forme d’un nouveau matériau de cathode pour sa batterie lithium-ion: l’oxyde de nickel manganèse (LNMO). Le géant de la technologie a promis que le matériau de cathode à haut potentiel sans cobalt et à teneur réduite en nickel de classe 5 V «supprime significativement les gaz entraînant une dégradation des performances produits en tant que réactions secondaires».
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