« Intel et Karma s’associent pour développer une architecture de voiture définie par logiciel. »

Intel s’associe à Karma Automotive pour développer une toute nouvelle plateforme informatique pour les véhicules. Cette nouvelle architecture de véhicule définie par logiciel devrait d’abord apparaître dans un coupé électrique haut de gamme de Karma en 2026. Mais les partenaires ont de plus grands projets pour cette architecture, avec des discussions sur des normes ouvertes et des collaborations avec d’autres constructeurs automobiles cherchant également à franchir le pas vers le futur défini par logiciel. L’électronique a commencé à apparaître dans les véhicules dans les années 1970, initialement avec une petite boîte noire appelée unité de contrôle moteur. Bientôt, d’autres boîtes noires ont commencé à apparaître, chacune avec une fonction distincte. Certaines de ces fonctions gèrent la dynamique du véhicule, comme le contrôle de traction, les freins antiblocage, le contrôle de stabilité, etc. Certaines s’occupent du confort du véhicule – la climatisation ou les vitres électriques, par exemple. Et des boîtes noires plus puissantes permettent le système multimedias ou les systèmes avancés d’aide à la conduite. Dans une voiture moderne, il peut y avoir plus de deux cents unités de contrôle distinctes, ajoutant du poids non seulement par eux-mêmes mais également par le câblage en cuivre qui les relie au reste du réseau électronique de la voiture. Pour un constructeur automobile traditionnel habitué à itérer une plateforme précédente dans son successeur, la conservation de cette approche morcelée pour construire le cerveau et le système nerveux numérique d’une voiture fonctionne. Mais pour les conceptions à partir de zéro, il y a un moyen plus élégant et plus efficace de faire les choses. Au lieu de toutes ces boîtes noires individuelles, chacune avec un seul travail, la nouvelle approche consiste à regrouper les différentes fonctions de la voiture en domaines, chaque domaine étant contrôlé par un ordinateur de voiture relativement puissant. Ceux-ci seront liés via Ethernet, généralement avec un contrôleur de domaine principal supervisant l’ensemble du réseau.