Le constructeur automobile coréen Kia est revenu au CES après cinq années d’absence pour dévoiler un concept de véhicule électrique très attendu : des véhicules modulaires pouvant être adaptés à différentes utilisations. Appelé Plate-forme derrière le véhicule (PBV), Kia a présenté cette nouvelle stratégie aux côtés de cinq modèles différents, dont le grand PV7, le tout petit PV1 ressemblant à une voiture intelligente, et trois variantes du premier modèle qu’il prévoit de commercialiser, le PV5. Le PV5, qui semble être la pierre angulaire du futur véhicule électrique modulaire de Kia, est considéré comme pouvant être adapté pour des fins telles que les services de transport en commun, les livraisons et les services utilitaires. Si et quand le PV5 deviendra réalité, Kia prévoit de le commercialiser avec différents modules, tels qu’une carrosserie de fourgon, un toit haut et un châssis-cabine. Kia envisage également de lancer un modèle robot-taxi du PV5. Les taxis sur les véhicules PBV seront fixes, mais le reste de la carrosserie (à l’exception de la partie cruciale du skate électrique sur lequel repose toute la plateforme) pourra être remplacé et sécurisé à l’aide de systèmes de couplage électromagnétiques et mécaniques hybrides. Les fonctionnalités seront partageables « sur tous les véhicules », a déclaré Kia. Franchement, il était grand temps que quelqu’un propose un tel concept étant donné que les véhicules électriques éliminent la plupart des éléments mécaniques compliqués de la carrosserie des automobiles et les déplacent vers la base.
« Les livres de Penguin Random House disent maintenant explicitement ‘non’ à la formation IA »
‘Écrit par Emma Roth, dont le portfolio couvre aussi bien les percées technologiques grand public, les dynamiques de l’industrie du
