La brutalité de ce test de crash EV était choquante, mais les deux voitures ont réussi.

J’ai ressenti… de la peur. C’était la conséquence d’une journée passée avec Mercedes-Benz à discuter des plans de l’entreprise visant à prévenir entièrement les blessures graves dans ses véhicules et la première fois qu’une constructeur automobile a publiquement effectué un essai de collision entre deux véhicules électriques, dans ce cas avec un groupe sélectionné de journalistes présents. Assister à la collision de deux voitures serait, au moins, très excitant. Mais je ne m’attendais pas à ce que mon estomac tombe au moment de l’impact et à la crainte qui subsistait après. Cette expérience a mis en évidence l’importance de toutes les mesures de sécurité que les constructeurs automobiles mettent en œuvre dans les voitures avec lesquelles nous passons nos vies et le travail important que représente la conception de résultats positifs que nous espérons ne jamais avoir à expérimenter directement. J’étais parmi une poignée de journalistes que Mercedes-Benz avait amenés dans son centre technologique de sécurité des véhicules à Sindelfingen, en Allemagne, un important centre d’essais où le constructeur automobile effectue ses crash-tests tout au long de l’année. L’objectif était de démontrer qu’une collision impliquant de tels véhicules n’est pas pire que ce que nous voyons avec les véhicules alimentés au gaz. Ce genre d’essai va au-delà des normes utilisées par les organisations qui évaluent la sécurité des véhicules, ont insisté les porte-parole de l’entreprise. Avant l’essai, nous avons eu plusieurs séances avec des spécialistes du centre technologique qui nous ont présenté différents aspects de l’approche de Mercedes-Benz en matière de sécurité des véhicules tout en réitérant son objectif «zéro accident» visant à éliminer les accidents de voitures dans ses véhicules d’ici 2050.