« Inadéquat, » « confus, » « déconnexion » et « manque de conscience » ne sont pas des mots que les passagers aimeraient entendre associés à la sécurité aérienne, mais selon la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, c’est exactement la situation chez Boeing. Les conclusions proviennent d’un rapport compilé par un panel d’experts réuni en mars 2023 et publié lundi, appuyé par plus de 4 000 pages de documents de Boeing, plusieurs enquêtes, plus de 250 entretiens avec des employés et des visites dans six sites de Boeing. Ce qu’il a révélé ne peut être décrit que comme des lacunes extrêmement graves dans la culture de sécurité de Boeing. » Le panel a observé une documentation, des réponses aux enquêtes et des entretiens d’employés qui ne fournissaient pas de preuves objectives d’un engagement fondamental en matière de sécurité correspondant aux descriptions objectives de Boeing, » indique le rapport – et c’est probablement la conclusion la moins alarmante. Les employés de Boeing auraient exprimé leur confusion face à des termes différents et un manque de descriptions explicites clarifiant les différents sujets de sécurité chez Boeing. Pour étayer cela, le panel a déclaré qu’il « avait du mal à identifier des orientations efficaces » traduisant le système de gestion de la sécurité de Boeing (SMS), imposé par la FAA en 2020 à la suite de plusieurs crashs fatals de 737, en attentes pour le rôle de chaque employé. Il est à noter que le panel n’a pas été constitué pour aborder un problème de sécurité particulier chez Boeing, et n’a pas abordé des incidents de sécurité spécifiques – seulement la culture générale de sécurité et la conformité chez Boeing.
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