Le plan de la Maison Blanche visant à favoriser l’adoption de véhicules électriques a été vivement critiqué au Congrès mercredi. Cinq représentants démocrates se sont joints à la majorité républicaine pour adopter un projet de loi interdisant à l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis d’instaurer de nouvelles réglementations plus strictes sur l’efficacité moyenne des véhicules des entreprises (CAFE), qui exigeraient que les constructeurs automobiles vendent beaucoup plus de véhicules électriques d’ici 2032. Sa passage à la Chambre suit une campagne de courrier des quelques concessionnaires automobiles américains pour que la Maison Blanche abandonne ses objectifs climatiques, car les concessionnaires estiment qu’il est trop difficile de vendre des véhicules électriques. Comme Ars l’a détaillé à l’époque, de nouvelles réglementations plus strictes exigeront des constructeurs automobiles qu’ils vendent quatre fois plus de véhicules zéro émission pour respecter les nouvelles moyennes de flotte. Si les règles entrent en vigueur, les deux tiers des nouveaux véhicules de tourisme et des véhicules légers seront des véhicules électriques d’ici 2032. Mais brûler moins de hydrocabons est devenu une hérésie pour le parti républicain moderne, et l’administration de l’ancien président Donald Trump a concentré une partie de son attention sur l’affaiblissement de la capacité de l’EPA à réguler les émissions des pots d’échappement ou à réduire la dépendance au gazoline. Armés d’une mince majorité à la Chambre des représentants, les républicains poursuivent ce travail. La loi de 2023 sur le choix en matière de vente automobile (HR 4468), également connue sous le nom de «Choice in Automobile Retail Sales Act 2023», a été adoptée par 221 voix contre 197 par la Chambre des représentants des États-Unis. Deux démocrates du Texas (Henry Cuellar et Vicente Gonzales), ainsi que Jared Golden (D-Maine), Donald Davis (D-N.C.) et Mary Peltola (D-Alaska) ont tous voté avec le parti républicain.
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