La NASA continue de se tordre dans tous les sens pour déterminer si le CST-100 Starliner de Boeing, actuellement en retard de deux mois par rapport à sa date de retour initiale, peut être utilisé pour ramener son équipage sur Terre et si un échec à le faire serait considéré comme un accident. Lors du briefing, auquel aucun représentant de Boeing n’a assisté, on a laissé entendre les turbulences en coulisses à l’agence spatiale américaine alors que le personnel doit faire face au problème des propulseurs problématiques du Starliner, sachant qu’un vaisseau spatial éprouvé et opérationnel, en l’occurrence le Crew Dragon, pourrait être sollicité. La question qui se pose aux ingénieurs et aux gestionnaires est de savoir quelle option présenterait le moins de risques pour l’équipage. Les discussions signifient que la décision sur le moyen de transport que l’équipage du Starliner, Butch Wilmore et Suni William, empruntera pour leur retour sur Terre a été à nouveau reportée, probablement à la semaine suivante. Lors du briefing, il a été noté que des facteurs tels que la disponibilité de la porte d’amarrage et l’utilisation des consommables de la Station spatiale internationale (SSI) signifiaient que la dernière semaine d’août serait le moment où une décision – que Wilmore et Williams rejoignent le Crew-9 ou retournent sur le Starliner – devrait être prise.
« Désarmer l’IA » : l’encyclique historique du pape Léon XIV, ClickUp remplace 22 % de ses employés par 3 000 agents IA et la Gen Z se révolte contre l’intelligence artificielle
Le pape Léon XIV publie Magnifica humanitas, première encyclique dédiée à la dignité humaine face à l’IA. ClickUp licencie 22 % de son personnel et déploie 3 000 agents IA. La Gen Z américaine hue les discours pro-IA. Google prépare ses Googlebooks et la Chine donne une identité numérique aux robots. Décryptage par Netz Informatique.